共享經(jīng)濟(jì)是過去兩三年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)最熱的領(lǐng)域，三年多的時間，給予了市場足夠的考驗，最開始不用說最熱門的共享領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)就是共享單車，而后就是一開始并不被人們看好的共享充電寶，慢慢卻被更多的人接受，過去幾年，整個O2O的浪潮都能和共享經(jīng)濟(jì)沾邊，大家都能看到車子和房子都帶上了共享潮流的標(biāo)簽，此外我們還看到共享睡眠艙，共享照相機(jī)，共享雨傘等產(chǎn)業(yè)鏈，不得不說，互聯(lián)網(wǎng)是個好東西，而O2O讓互聯(lián)網(wǎng)連接上了生活，成型了很多大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的共享創(chuàng)業(yè)模式。而共享干衣架在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。WdU678商機(jī)網(wǎng)

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為什么共享單車難賺到錢？共享單車競爭激烈損壞了很多摩的拉客的人的生意，根據(jù)某義工團(tuán)體的數(shù)據(jù)報告，僅僅在深圳關(guān)外，一個摩的師傅平均損壞的共享單車數(shù)量就高達(dá)50輛，在深圳龍崗偏遠(yuǎn)一點的地方，更是很難看到共享單車的身影，共享單車使用者的素質(zhì)和同行的惡意競爭損壞，都造成了共享單車公司的直接損失。WdU678商機(jī)網(wǎng)

共享單車為室外使用，自然的風(fēng)吹雨淋加上騎行維修，根據(jù)南方日報的數(shù)據(jù)報道，每3公里配一個修車師傅，最多的時候每天需要維修200輛共享單車，可見共享單車企業(yè)需要不斷的資金注入，前期需要鋪量，中期需要維修費(fèi)用，后期又要面臨資金問題。這也是共享單車之所以3年后存活企業(yè)寥寥的幾個原因。WdU678商機(jī)網(wǎng)

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而對于共享干衣架來講，拿e干爽共享干衣架來說，使用場景都是和酒店方合作，對于代理商來說，設(shè)備是免費(fèi)租用酒店方的場地，方便旅客的干衣方面的需求，是一款提高酒店服務(wù)的智能產(chǎn)品，加快酒店智能化改革的步伐。無論是酒店方，消費(fèi)者和代理商來說來說都是有利無弊的。由于是室內(nèi)使用的場景，消費(fèi)者不需要支付任何押金即掃即用，方便快捷而且不會涉及消費(fèi)者任何的隱私，不存在對e干爽共享干衣架的惡意破壞。而且設(shè)備單個價格百元左右，總投資風(fēng)險低。產(chǎn)品質(zhì)量好，在打樣階段都經(jīng)過跌落測試，抗破壞力非常強(qiáng)，提供一年包換兩年保修的售后保障。后期投放到酒店等商業(yè)場所會受到財險保護(hù)，比起其它共享產(chǎn)品遭遇到的人為破壞或丟失少，市場折耗低。WdU678商機(jī)網(wǎng)